俗話說，賣的總比買的聰明，其實也不盡然。現在供油市場非常的透明，國家各部門監管也很嚴格，再加上同行內卷嚴重，信息高度的發達，以上原因導致了“古語”的失效。甚至在很多時候客戶比商家還要在行。那么，作為供油船從業人員該如何確保供油的保質保量呢？

首先從詢價開始就要注意把關油品的質量。通常油船每批進貨，廠家都有提供油樣檢測報告原件，所以簽供油合同前，船東要求供油船提供該批次油的廠家檢測報告原件掃描件，復印件作為附件成為合同的一部分。然后關注該批次油的渠道，還有關鍵指標，比如，硫、粘度、熱值、水、金屬含量、殘炭、瀝青值等。最后加油過程中，土辦法就是：認真分批次取樣，聞油的味道（通常質量不好的油很臭，正常的油沒那么惡心刺鼻的味道）。

其次在量上，從簽合同開始就開始把關。首先如果價格低于平均價格，甚至有的低于出廠價，所謂的價格倒掛，就要特別謹慎（嚴防中間有貓膩）畢竟商人不做虧本生意，羊毛出在羊身上。接著在打油階段，第一、貨船的管事或者輪機長可以要求檢查油船打油前后的油表是否正常和油表數據；第二、貨船可以要求打油前后核對油船的參與供油的倉的庫存和倉容表；第三、觀察油船打油前后的溫度差，必要的情況下進行溫度、密度的修正；第四、誤差或許不可避免，但雙方可以取一個彼此都能接受的誤差值。（參考值：0.5~1.5%）

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